混动技术格局生变 通用丰田短兵相接

2016-09-26  来自: 济南固德(原隆达)汽配有限公司官网 浏览次数:86

说到混合动力,丰田是绕不开的话题,混合动力市场80%的市场份额成就了它在这个领域的地位。丰田THS混动系统取得的成就让它曾经在 业内有了“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”的赞誉。但是,这样的技术格局随着通用、宝马、本田等厂家混合动力技术的逐步应用或将被打破。

尤其是以通用GEN2 Voltec系统为代表的PS(Power Split)型技术。GEN2 Voltec系统的高效和节能可以在EPA、NEDC等能耗和排放检测机构的检测结果中得到的验证。

通用的同级别产品相比丰田在能耗、排放方面都表现出了一定的优势。比如在以严格和苛刻著称的EPA油耗测试中,2016款迈锐宝XL全混动的能耗为 47MPG,而同级别的2016款凯美瑞Hybird LE的能耗则为41MPG(MPG是EPA的油耗计量单位,数值越大,油耗和碳排放越低,等效每百公里油耗可以用235除以MPG前的数值)。在NEDC 的测试中,2016款迈锐宝XL全混动的油耗为4.3L/100km,而凯美瑞双擎则为5.3L/100km。在这两种体系的测试中,迈锐宝XL的优势都 较为明显。

通用在混合动力领域有着深厚的技术积累基础,如今算是厚积薄发。通用混动在经历过双模混动、E-F L E X、 代Voltec再到现在的集大成的GEN2 Voltec技术不断迭代积累后,通用开始陆续向混合动力市场投下重磅炸弹。第二代沃蓝达、新君越30H全混动、迈锐宝XL全混动、凯迪拉克CT6 PHEV等基于GEN2 Voltec驱动系统打造的产品,在各个级别的市场里都属于实力派,混合动力市场将重新洗牌。

今年,通用将新君越30H全混动、迈锐宝XL全混动、凯迪拉克CT6 PHEV三款产品引入到了国内市场。借着已经上市的两款产品与丰田的同级别产品进行对比,君越30H全混动对比雷克萨斯ES300h、迈锐宝XL全混动对 比凯美瑞双擎,来看看通用的混动技术是否能撬动丰田的混动市场霸主地位。

技术对比:丰田THS VS 通用GEN2 Voltec

首先我们从他们所搭载的混动技术角度做一个对比。丰田的混合动力系统叫THS,主要部件由一台类似阿特金森循环的发动机、单排行星齿轮、两台永磁交流同步 电机、镍氢电池组等组成,凯美瑞双擎和雷克萨斯ES300h都是搭载的同一套THS二代混合动力系统。通用这一代的混合动力系统叫GEN2 Voltec,主要部件是由一台高效直喷发动机、双排行星轮、两台永磁交流同步电机、高性能锂离子电池组等组成。君越30H全混动和迈锐宝XL全混动搭载 的是同一套混合动力系统。


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